邯郸东部广平货运中心开通营运,东部县

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5月28日上午10时28分，首列从邯郸东部（广平）货运中心开往青岛港的货运列车从广平火车站发出，正式拉开邯郸东部地区大宗商品输送青岛港“公路转铁路”的序幕。据悉，该中心建成后货物吞吐量达到万吨，远期将达万吨，对完善邯郸平原腹地综合运输结构、降低邯郸地区物流成本、提升区域竞争力都将发挥重要作用。近年来，广平县积极推动邯郸东部（广平）货运中心基础设施建设，投入资金1.2亿元，于年5月份完成邯济铁路广平货运站一期更新改造。项目建成后年货物吞吐量达万吨，远期将达万吨。同时，广平县还积极推动了青岛港广平无水陆港、中铁加仑广平LNG、邯钢广平分拨中心建设等，并推动了同邯郸海关合作事宜。在货源方面，货运中心依托专业物流团队，积极同大名五得利、成安焊管、曲周童车、广平建材、魏县农机、馆陶轴承等，开展深入对接。实现常态化发车后，高货值、高附加值、高科技产品的占比会越来越高。根据邯郸海关数据统计，邯郸市年进出口货物总量约0万吨，其中天津港所占份额最多，在60%以上约万吨，青岛港在30%左右约万吨，黄骅港在10%左右约万吨。而进出口货物中，铁矿石、钢材贸易占据了半壁江山，该市年进口铁矿石万吨，占全市进口货物份额的90%；出口钢材.2万吨，占全市出口货物份额的64%。0万吨的进出口货物总量，带来的年货物运输量为2.1亿吨，而其中铁路运输为万吨，仅占8.1%，公路运输仍为主力，达1.87亿吨，占比89%。而按照河北省规定的70%靠铁路运输，铁路运输总量可达1.5亿吨，是目前铁路运输量的将近9倍。邯郸东部（广平）货运中心开通营运，便是加速邯郸市“公转铁”的加速器，在“蓝天守卫战”的背景下，该中心的开通运营将从根本上实现邯郸东部地区大宗商品运输“公转铁”的改变。广平县一小时交通圈内涵盖了5个地级市，51个县市区，年货物运输量约为7.4亿吨，目前铁路运输仅有约万吨，潜在市场空间巨大。以邯郸东部10县为例，目前年货物运输量是1亿吨，如果按照河北省规定的70%铁路运输，货运总量可以达到万吨。如果把范围拓宽到这1小时交通圈内，按照整个货物总量增加20%的比例来核算，将达到1.4亿元以上。目前，邯济铁路设计运能2.1亿吨，实际运输量只有万吨，可以实现饱和。广平县县委书记董鸣镝表示，邯郸东部（广平）货运中心开通营运，对于加速邯郸公转铁具有重大意义，将有效完善邯郸平原腹地综合运输结构、降低邯郸地区物流成本、提升区域竞争力，成为邯郸产品走向国内外市场的始发站和商品集散地，将全面促进邯郸市东部各县区促进经济发展。（燕都融媒体记者陈正通讯员商风谦）

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